Причиной споров о размере страховой выплаты может стать оценка ущерба, так как в правилах компаний часто записано, что величину убытков устанавливают эксперты страховщика. Это значит, что компенсация ущерба осуществляется посредством выплаты страхового обеспечения наличными по калькуляции оценщика. В этом случае наиболее 'спокойным' вариантом будет отремонтировать машину за свой счет, после чего предоставить в страховую компанию счета-фактуры, акты выполненных работ, кассовые и товарные чеки на приобретенные запчасти.
Но этот путь, во-первых, далеко не всем по карману. Во-вторых, есть в нем недостатки и с точки зрения страховщиков: узнав, что машина застрахована, техцентр может попытаться 'содрать' за ремонт по полной программе, а владелец авто - включить в счет замену деталей или ремонт повреждений, не связанных с данным конкретным происшествием.
Если не брать в расчет все возможные издержки этого варианта, то для владельцев иномарок он, пожалуй, наиболее приемлем, так как страховое возмещение, выплаченное на основе калькуляции ущерба, может оказаться меньше фактической стоимости ремонта. В случае с машиной российского производства, несмотря на возможное возникновение разногласий по сумме оценки, лучше произвести ремонт на полученные от страховой компании деньги: его стоимость рассчитывается по средним рыночным ценам в регионе, поэтому, обратившись в небольшую кустарную мастерскую, часть средств можно даже сэкономить. Другой вопрос, как это повлияет на качество ремонта.
http://www.aeg-group.ru/polezno_151.htm
